力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)(you)一定的振(zhen)幅和(he)頻率外，同(tong)時還伴(ban)隨著噪聲。它(ta)不僅使液壓(ya)系統引起(qi)故障，也有(you)(you)害于人類身體(ti)健(jian)康。所以(yi)，在液壓(ya)傳動中通常把噪聲級限(xian)制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系統產生噪聲的原因主要有(you)(you)以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體(ti)的不平衡(heng)和滾動軸(zhou)承的滾動體(ti)發(fa)生(sheng)振動；
2）液壓泵軸(zhou)(zhou)(zhou)與電(dian)機軸(zhou)(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器松(song)動；
3）管道支承(cheng)不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及(ji)裝配(pei)精度(du)不(bu)高；
2）泵(beng)的“困(kun)油”未得到(dao)圓(yuan)滿解決，流(liu)量(liang)和壓力脈動較大；
3）軸承(cheng)質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)(xi)統(tong)(tong)進入空(kong)氣(qi)是液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)產生(sheng)噪(zao)聲的主要原(yuan)因。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移(yi)動不靈(ling)活；
4）閥(fa)(fa)體內流動液體對閥(fa)(fa)壁的沖擊(ji)；
5）流動液體(ti)(ti)的渦流或流體(ti)(ti)剪切等。
上述(shu)圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我們，更多型號請(qing)訪(fang)問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
液壓(ya)系統(tong)常(chang)用(yong)回(hui)路，現(xian)代設備的(de)液壓(ya)系統(tong)，不論其復雜程(cheng)度如何，總是由一些能(neng)完成一定(ding)功能(neng)的(de)常(chang)用(yong)基(ji)本(ben)回(hui)路組成。理(li)解和熟悉這些常(chang)用(yong)的(de)基(ji)本(ben)回(hui)路，對于正確分析各種(zhong)回(hui)路的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)，掌握回(hui)路的(de)功能(neng)，順利閱讀液壓(ya)系統(tong)圖和設計液壓(ya)系統(tong)是十分重要的(de)
用流(liu)量(liang)閥(fa)和定量(liang)液壓泵組成的節(jie)流(liu)調(diao)速回路雖然調(diao)節(jie)起來(lai)非常方便，但是(shi)用節(jie)流(liu)閥(fa)進行(xing)調(diao)速存在著速度隨負(fu)載變化(hua)的問題，同時(shi)油(you)液正在通過流(liu)量(liang)閥(fa)時(shi)所造(zao)成的功率(lv)損失大，回路效(xiao)率(lv)大。
容積調速回路包括變量(liang)(liang)泵與(yu)定量(liang)(liang)執行元件（液壓缸或液壓馬(ma)達(da)）定量(liang)(liang)泵與(yu)變量(liang)(liang)液壓馬(ma)達(da)以(yi)及(ji)變量(liang)(liang)泵與(yu)變量(liang)(liang)液壓馬(ma)達(da)三種不同的組 合。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)們的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)們了(le)解(jie)'。謝謝
液壓閥(fa)在液壓系統(tong)(tong)中的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯(xin)相(xiang)對運動，這種工作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)不可避免的(de)就(jiu)(jiu)是(shi)磨損。液壓閥(fa)的(de)閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯(xin)進行相(xiang)對運動的(de)過(guo)程中，會不斷的(de)摩擦(ca)，在工作(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段時間(jian)后，液壓閥(fa)各元(yuan)件之(zhi)間(jian)的(de)尺(chi)寸、形(xing)狀、質量等發生變化，不再(zai)是(shi)液壓閥(fa)原有的(de)特性(xing)，在液壓閥(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中就(jiu)(jiu)會失效，出現故障。例如，在液壓系統(tong)(tong)中的(de)減(jian)壓閥(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之(zhi)間(jian)因為(wei)長時間(jian)的(de)摩擦(ca)、磨損，造(zao)成零件之(zhi)間(jian)的(de)配合度(du)不好，在液壓系統(tong)(tong)中，減(jian)壓閥(fa)就(jiu)(jiu)無法起到減(jian)壓的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
